法利哈佛港邁入私有化

利哈佛港港口私有化進入最終完成階段，貨櫃碼頭全部設備已轉移至私人碼頭公司，包括最後二份出售合約均在今年的六月正式簽署。其中六月十一日由貨櫃碼頭TNMSC的第三方投資者SETN向港務局收購二具Reggianegantries製造的橋式貨櫃起重機；六月十四日貨櫃碼頭公司CNMP與港務局簽定合約，將收購利哈佛港大西洋貨櫃碼頭的所有設備（見圖，利哈佛港提供）。隨著這二份合約的簽定，利哈佛港的貨櫃碼頭設備已全部交由私人碼頭公司經營。

利哈佛港台北代表處指出，利哈佛港私人化過程始於二○○八年由法國政府提出的港口改革計劃，這項改革計劃在二○○八年七月正式立法通過，法案明訂法國主要海港將於二年內完成私人化經營，包括港務局將不再管理碼頭設備，並且在二年內將既有的碼頭資產出售給碼頭經營者。

利哈佛港的監事會於二○○九年四月正式公佈所有出售的碼頭設備清單，隨即與當地的碼頭經營公司展開對談，並於同年六月擬定合約草案。二○○九年末至二○一○年初，在法國國家設備評估委員會對所有碼頭動產（橋式貨櫃起重機）和不動產（建築物和碼頭儲佔區）的出售案給予相關意見後，利哈佛港隨即於接下來的六個月逐步出售所有的碼頭設備。

利哈佛港出售全部的碼頭設備後，私人化進程即進入下一個重要階段，七月間利哈佛港董事會和法國全國工會簽署一項「秩序協議」，確保港口碼頭作業的可靠性。透過協議，利哈佛港董事會和法國全國工會正式表示將遵守二○○八年十月三十日法國港口及碼頭工會所簽訂的國家架構協議。在該協議下，法國全國工會保證一直到地方合約協商全部完成之前，利哈佛港不會再有地方性的罷工，確保利哈佛港口運作穩定性，也結束了自二○○八年法國政府提出港口改革計劃之後，引發的不定期罷工對港口作業所帶來的諸多影響。

文章來源: 台灣新生報

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