爭取整車列入ECFA協商

工商時報【記者沈美幸／台北報導】



ECFA即將啟動，小汽車無法如願列入早收清單，不過汽車業者不放棄，身兼台灣區車輛公會理事長的裕隆汽車總經理陳國榮，昨（22）日在車輛公會會員大會上不諱言對政府失望。他表示，車輛公會將向政府爭取整車列入兩岸貨品貿易協商優先項目。

陳國榮指出，業者原本擔心今年車市少了貨物稅減徵誘因，年銷將降至27萬至28萬輛，結果前11月汽車銷售29.7萬輛，比去年同期成長19％，前11月機車銷售48.6萬輛，比去年同期增加2.9％。不過機車全年可能無法跨過60萬輛，較去年衰退，機車外銷則受到歐洲債信及經濟復甦遲緩而比去年衰退11.7％。

陳國榮表示，ECFA從9月12日生效，整車未列入ECFA早收清單，對政府有些失望，還好33項汽車零組件列入零關稅，他個人認為ECFA是趨勢，也對台灣是有利。整車無法列入ECFA早收清單，主要是大陸希望零關稅是讓台灣產業能直接受益，希望地產化（自製率）比例要高。為此，車輛公會半年前曾邀集業者討論，當時將附加價值率訂為40％或拉高至50％，結果因時間緊迫，並未將整車列入ECFA早收清單。

陳國榮強調，展望明年，除了兩岸ECFA之外，日前兩岸汽車業搭橋會議上，中國汽車工業協會副會長兼秘書長董揚指出今年大陸車市破1,800萬輛，受邀在車輛公會理監事會上演講的中國機械工業聯合會執行副會長張小虞表示，未來10年大陸車市會起起伏伏，雖然不可能再像過去2年，每年增加4百多萬輛的高度成長，但整體來說還是成長，汽車在大陸GDP比重很大，大陸不可能讓GDP掉下來。

陳國榮表示，業者當然希望政府能將汽車列入ECFA貨品貿易協商項目，等政府開始啟動協商前而諮詢公會意見時，車輛公會會邀集業者就整車的附加價值率訂定進行協商。

文章來源: 中時